QSK19-G5发电用柴油机性能数据表
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发电用柴油机性能数据表
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制造商:重庆康明斯发动机有限公司
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产地/性质:中国.重庆(中美合资)
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性能曲线号:
FR4581
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发动机型号:
QSK19-G5
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日期:2013年1月16日
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特征编号:
D193103GX03
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零件清单CPL:
3866
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版本
0
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发动机型号:QSK19-G5
品牌:重庆康明斯/Cummins CCEC
生产厂家:重庆康明斯发动机有限公司
用途:柴油发电机组(开架式、静音箱式、移动电站)
适配组合:康明斯发动机+斯坦福发电机
排放标准:中国III阶段(国三)
检验报告编号:CN FC G3 00 0397000052 000001
性能特点:
QSK19-G5是一款重庆康明斯CCEC生产的指令号为SO47032的柴油发动机,专为60Hz工况下600千瓦级备用发电机组而设计。该系列产品具备高精度电子燃料控制功能,热值调节范围大,快速调节空燃比。其以高达42%的热效率、极高的通用化设计、优异的机油消耗水平以及长达十年的大修周期,大幅优化用户的总拥有成本。
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基本数据
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排量:18.9L(1150in3)
进气方式:废气涡轮增压,空空中冷
排放合规:U.S. EPA Tier 2
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缸径×行程:159×159mm(6.25×6.25 in.)
燃油系统:Cummins MCRS
压缩比:15.0:1
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发动机输出功率
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发动机转速
rpm
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备用功率
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常用功率
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连续功率
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BHP
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kWm
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BHP
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kWm
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BHP
|
kWm
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1800
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897
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669
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815
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608
|
670
|
500
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60HZ燃油消耗量曲线
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燃油耗数据(60HZ,1800转)
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工况
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输出功率
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燃油消耗
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bhp
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kWm
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lb/bhp-hr
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kg/kWm-hr
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US.gal/hr
|
L/hr
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备用功率
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100%
|
897
|
669
|
0.355
|
0.216
|
44.8
|
170
|
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|
常用功率
|
|||||||||||||
|
100%
|
815
|
608
|
0.349
|
0.212
|
40.0
|
151
|
|||||||
|
75%
|
611
|
456
|
0.347
|
0.211
|
29.9
|
113
|
|||||||
|
50%
|
408
|
304
|
0.371
|
0.226
|
21.3
|
81
|
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|
25%
|
204
|
152
|
0.422
|
0.257
|
12.1
|
46
|
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|
持续功率
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|
100%
|
670
|
500
|
0.344
|
0.209
|
32.4
|
123
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如需发电输出数据,请参见客户工程公告CEB00150。
上述代表发动机整体性能数据的获得和修正均是基于ISO-3046标准规定的标准条件:
——大气压力100 kPa(29.53 in Hg),海拔[110 m(361 ft)],进气温度25°C(77°F),相对湿度30%,使用标准2#柴油或符合ASTM D2的柴油。
——燃油消耗数据是基于比重为0.85kg/l(7.1 lbs/US gal)的No.2柴油而得到的。
——功率输出曲线是基于发动机带燃油系统、水泵和机油泵试验时获得的,而不包括交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的部件。
数据公差:+/-5%
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发动机数据单
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整机数据
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型式
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四冲程、直列、六缸
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进气方式
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涡轮增压,空空中冷
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缸径×冲程-in×in(mm×mm)
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6.25×6.25(159×159)
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排量-in3(L)
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1150(18.9)
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压缩比
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15.0:1
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发动机干重—lbm(kg)
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4190(1901)
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发动机湿重—lbm(kg)
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4350(1973)
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旋转部件的转动惯量
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--带飞轮FW 4023—lbm.ft2(kg.㎡)
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194.6(8.2)
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重心至缸体后端面的距离—in(mm)
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23.5(598)
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重心在曲轴中心线上方—in(mm)
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11.1(282)
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后主轴承允许的最大静态负载— lb (kg)
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2000(907)
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悬置安装
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在缸体后端面处允许的最大弯矩—lb.ft(N.m)
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1000(1356)
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排气系统
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最大排气背压—in Hg(kPa)
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2(6.8)
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进气系统
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允许的最大进气阻力
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--带普通空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
|
25(6)
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--脏滤芯时—in H₂O(kPa)
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15(4)
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冷却系统
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冷却液容量--仅发动机—US.gal(litre)
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11(42)
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允许的最小压力盖压力—psi(kPa)
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15(103)
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曲轴中心线上方冷却系统的最大静压头高度—ft(m)
|
60(18.3)
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顶部水箱允许的最高温度-备用/常用功率—°F(°C)
|
220/212(104/100)
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|
标准节温器温度调节范围—°F(°C)
|
180-203(83-95)
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|
水套回路要求
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|
允许最大的外部冷却液阻力(1800rpm)—psi(kPa)
|
5(34.5)
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|
|
空空中冷器要求
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|
进气歧管的最大温升(1800rpm)—°F(°C)
|
53(29)
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|
增压器到进气歧管最大压降(1800rpm)—in Hg(kPa)
|
4(13.5)
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|
进气歧管最高温度
|
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|
|
--环境境温度77°F(25°C)时(1800rpm)—°F(°C)
|
130(54)
|
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|
|
保护允许的最大进气歧管温度(停机阈值)
|
180(82)
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|
润滑系统
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|
机油压力@最小低怠速时psi(kPa)
|
20(138)
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机油压力@控制转速时psi(kPa)
|
40-60(275.8-413.7)
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|
|
最高机油温度°F(°C)
|
250(121)
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|
|
OP 4084机油盘容量:低-高US.gal(L)
|
19-17(71.9-64.4)
|
|||||||||||
|
|
系统总容量(带旋入式机油滤清器)
|
22.3(84.4)
|
|||||||||||
|
燃油系统
|
|
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|
|
喷油系统型式
|
Cummins MCRS
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至输油泵的最大供油阻力(干净/脏滤芯)—in Hg(kPa)
|
5/9(16.9/30)
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|
喷油器回油管路上允许的最大压力—in Hg(kPa)
|
10(34)
|
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|
最高进油温度—°F(°C)
|
160(71)
|
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|
|
至喷油泵的最大燃油流量—US gph(litre/hr)
|
125(473)
|
|||||||||||
|
|
最大回油流量—US gph(litre/hr)
|
78(295)
|
|||||||||||
|
|
|
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|||||||||||
|
电气系统
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系统电压(重载,正极啮合)—Volt
|
24
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|
最小推荐电池容量
|
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--环境温度@50°F(10℃)及以上—°F CCA
|
600
|
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|
|
--环境温度@32°F至50°F(0℃至10℃)—°F CCA
|
640
|
|||||||||||
|
|
--环境温度@0°F至32°F(-18℃至0℃)—°F CCA
|
900
|
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|
冷起动能力
|
|
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|
|
无辅助冷起动
|
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--最小起动速度rpm
|
150
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|
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--无辅助冷起动的最低环境温度°F(°C)
|
10(-12.2)
|
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性能数据
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备用功率
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常用功率
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频率-Hz
|
60 Hz
|
60 Hz
|
|
标定转速-rpm
|
1800
|
1800
|
|
怠速-rpm
|
700-900
|
700-900
|
|
发动机输出总功率-bhp(kWm)
|
897(669)
|
815(608)
|
|
平均有效压力-psi(kPa)
|
343(2365)
|
312(2151)
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|
摩擦损失功率-hp(kWm)
|
1875(9.5)
|
1875(9.5)
|
|
在一定外部阻力情况下的冷却水流量:
|
79(59)
|
79(59)
|
|
在2.5PSI流动阻力时-US.gal(litre/min)
|
196(742)
|
196(742)
|
|
在最大外部流动阻力时-US.gal(litre/min)
|
175(662)
|
175(662)
|
|
发动机数据
|
|
|
|
进气流量-cfm(litre/s)
|
2112(997)
|
1989(939)
|
|
排气温度-°F(°C)
|
946(508)
|
906(486)
|
|
排气流量-cfm(litre/s)
|
5319(2510)
|
4901(2313)
|
|
空燃比
|
28.5:1
|
30.0:1
|
|
热辐射损失的热量-BTU/min(kWm)
|
3880(68)
|
3468(61)
|
|
冷却液带走的热量-BTU/min(kWm)
|
12761(224)
|
10535(185)
|
|
排气带走的热量-BTU/min(kWm)
|
30658(539)
|
29008(510)
|
|
燃油带走的热量-BTU/min(kWm)
|
252(4.4)
|
252(4.4)
|
|
空空中冷器
|
|
|
|
散失到中冷器中的热量-BTU/min(kWm)
|
11398(200)
|
8863(156)
|
|
增压空气流量-lb/min(kg/min)
|
151(68)
|
142(64)
|
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增压器压气机出口压力-In Hg(kPa)
|
90(305)
|
81(274)
|
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增压器压气机出口温度-°F(°C)
|
435(224)
|
406(208)
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G驱动发动机功率标定使用准则
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以下准则阐明了确保G驱动发动机应用于交流发电机组的正确使用规范。
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● 备用功率标定:适用于在市电停电期间提供应急电源。该标定无超负荷能力。且该备用功率标定不能与市电并网运行。此标定的发动机应安装在有效电网覆盖区域内。备用功率标定的发动机按平均负荷率为80%来使用,一年不超过200小时。在备用功率点使用时每年不超过25小时。备用功率标定的发动机只能在断电时作为应急电源使用。电网预先通知的断电不属于应急电源使用范畴。
● 常用功率标定:是可以替代商业电网电力来使用的功率。
常用功率必须按下列两种类型之一来使用:
无时限运行常用功率:按常用功率标定的发动机,可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内,可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。一年内,100%常用功率的整个运行时间不超过500小时。在12小时运行周期内,有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内,超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。限时运行常用功率:限时常用功率在不变负荷应用中可以使用有限的小时数。它适用于预先通知的断电情况,如电网限电。在功率决不会超过常用功率标定的前提下,每年内可与市电并网运行750小时。但客户应该意识到,长期高负荷运行将缩短发动机寿命。一年内并网运行超过750小时时,请按持续功率标定运行。
● 持续功率标定:可以恒定按100%标定负荷、无时限连续使用的功率。按此标定的发动机无超负荷能力。
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|
参考标准:BS-5514及DIN-6271,基于ISO-3046。
温度、海拔高度修正:
发动机可在以下条件运行:
1800RPM在5000英尺以下(1525m)、104℉(40℃)以下不需进行修正。
1500RPM在5000英尺以下(1525m)、104℉(40℃)以下不需进行修正。
超过这些条件,按高度每上升1000英尺(300m)功率减少4%、温度每上升10℉降低1%(每上升11℃下降2%)计算。
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环境温度、海拔高度与设备功率降低比例的影响曲线图
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图中:◆-表示25℃(77°F);■-表示40℃(104°F);▲-表示表示50℃(122°F);✕-表示55℃(131°F)
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60HZ,1800rpm,备用功率
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60HZ,1800rpm,常用功率
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60HZ,1800rpm,持续功率
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在高海拔和高环境温度下的运行(60HZ):
● 对备用/不限时常用功率标定:在超过上图的环境条件时,海拔每升高1000英尺(300米),再降低功率3%,大气温度每升高18°F(10℃),再降低功率7%。
● 对限时常用功率标定:在超过上图的环境条件时,海拔每升高1000英尺(300米),再降低功率3%,大气温度每升高18°F(10℃),再降低功率9%。
● 对持续功率标定:在超过上图的环境条件时,海拔每升高1000英尺(300米),再降低功率3%,大气温度每升高18°F(10℃),再降低功率10%。
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维修与技术支持:
康明斯(Cummins)作为全球知名品牌,其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析方法,能够快速定位问题并减少停机时间。
此文关键字:QSK19-G5|康明斯发动机|康明斯柴油机|康明斯柴油发动机|重庆康明斯
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