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柴油发电机"

柴油发电机组的气门脚响原因阐述

作者:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2021-02-10【 浏览次数:

【摘要】与汽油机相比,柴油发电机异响的诊断更难以掌握,这是由柴油发电机的结构特点和工作特性所决定的,如压缩比高,热负荷大,工作比较粗暴、噪音大,断油不能瞬间完成等,甚至有的柴油发电机加机油口处的位置使人不易接近,给异响的诊断也带来了不便。不过,柴油发电机的异常声响也有其特定的规律,只要反复分析比较,看现象抓实质,是可以找出其规律性的。

 

柴油发电机组的气门脚响原因阐述

 

气门脚响的现象是发电机组在低转速时,上部发出有节奏的清晰均匀的“嗒嗒”声,且转速升高,声响也随之增大。另外,该响声并不随温度的变化和单缸断油而变化。

 

⑴ 原因

 

①  气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。

 

② 气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。

 

③ 凸轮磨损量过大,工作时使挺杆产生跳动。

 

④ 气门推杆变形。

 1120KW重庆康明斯发电机组.jpg

 

二、诊断与处理方法

 

① 气门脚响声不随温度的变化而变化,但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖处和怠速时声音清晰。

 

② 单缸断油试验也不会影响其响声变化。

 

③ 为了避开低速下着火敲击声的干扰,可采用提高转速后迅速收油门,趁发电机组降速时听的方法诊断。

 

④ 打开气门室罩盖,用手捏住气门摇臂感觉振动相对较大的,即为该气门脚响。

 

⑤ 用塞尺插入间隙处,声响消失时为该气门脚响。

 

⑥ 用手压住气门摇臂随其上下移动,若声响减弱或消失,则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过大。

 

⑦ 若已查明是气门间隙过大引起的响声,应调整间隙。

 

⑧ 若调整后仍有响声,应检查凸轮的磨损(即测量凸轮的顶高)和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以更换。

 


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