KTA50-G3E发电用柴油机性能数据表

作者：柴油发电机厂家来源：https://www.kmscyfdj.com 发表时间：2026-02-27【大中小】浏览次数：

发电用柴油机性能数据表		制造商：重庆康明斯发动机有限公司
		产地/性质：中国.重庆（中美合资）
特征编号： D283022DX02	发动机型号： KTA50-G3E	性能曲线号： FR	CPL号：TBD
			发布日期：2021/4/8

发动机型号：KTA50-G3E

品牌：重庆康明斯/Cummins CCEC

生产厂家：重庆康明斯发动机有限公司

用途：柴油发电机组（开架式、静音箱式、移动电站）

适配组合：康明斯发动机+斯坦福发电机

排放标准：中国III阶段（国三）

检验报告编号：21-WT-DAJ-N2018

性能特点：

KTA50-G3E是一款重庆康明斯CCEC生产的指令号为SO66845的柴油发动机，专为50Hz工况下1100千瓦级备用发电机组而设计。该系列产品采用‌16缸V型排列‌，排量高达‌50.3升‌，缸径与行程均为‌159mm‌，提供强大的动力输出，适用于高负荷、长时间运行的工业场景。其设计确保了运行平稳、振动小、噪音低，相比同功率的12缸机型更具耐久性。

基本数据

排量：50.3L(3067in³)

缸径X行程：159X159mm(6.25X6.25 in.)

气缸数：16 V

压缩比：14.7：1

进气方式：废气涡轮增压、中冷

燃油系统：康明斯PT系统

1500RPM备用功率：1210 kW(1621 HP)

1500RPM常用功率：1100 kW(1474 HP)

发动机输出功率

发动机转速

rpm

备用功率

常用功率

连续功率

BHP

1500

1621

1210

1474

1100

1327

990

50HZ燃油消耗量曲线

燃油耗数据（50HZ，1500转）

工况

功率

燃油消耗量

燃油消耗率

BHP

Lb/h

Kg/h

g/kW.h

Lb/BHP.h

备用功率100%

1621

1210

543

246

204

0.335

常用功率100%

1474

1100

495

224

204

0.336

常用功率75%

1106

825

384

174

211

0.348

常用功率50%

737

550

275

125

227

0.373

常用功率25%

369

275

160

263

0.432

持续功率100%

1327

990

450

204

206

0.339

所有数据基于：

--发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的；但不包括交流发电机、空压机、风扇、选用设备和被驱动的部件。

--发动机运转使用符合ASTM D975标准的2#柴油。

--ISO 3046，第1部分，标准参考条件：大气压力100kPa(29.5in.Hg)、进气温度25℃(77°F)、相对湿度30%。

--*生水(Raw Water)：即发动机外循环水，使用海水时即为海水。

--本数据单包括风冷(散热器/风扇)和水冷(热交换器/海水泵)两种机型数据。

数据公差：+/-5%

发动机数据单

整机数据

型式

四冲程、直列、十六缸

进气方式

废气涡轮增压、中冷

缸径×冲程-mm×mm(in.×in.)

159×159(6.25×6.25)

排量-L(in.³)

50(3067)

压缩比

14.7：1

发动机干重

--风冷带飞轮—kg(lb)

5361(11820)

发动机湿重

--风冷带飞轮—kg(lb)

5663(12485)

曲轴中心线的转动惯量（不包括飞轮）—kg•m²(lbm.ft²)

--飞轮选用件FW 6009时—kg•m2(lbm.ft2)

12.7(301)

--飞轮选用件FW 6017时—kg•m2(lbm.ft2)

21.7(515)

质心至飞轮壳后端的距离(FH6024)mm(in)

1207(47.5)

质心在曲轴中心线上方—mm(in)

279(11.0)

后端主轴承允许的最大静载荷—kg(lb)

907(2000)

发火顺序

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L

发动机安装

允许的最大缸体后端面处弯矩-N—m(lb.ft.)

6101(4500)

排气系统

允许的最大排气背压-kPa(in.Hg)

5(2)

进气系统

允许的最大进气阻力

--脏滤芯-kPa(in.H₂O)

6.23(25)

--干净滤芯时-kPa(in.H₂O)

3.73(15)

冷却系统

冷却液容量

--仅发动机—L(U.S.Gal)

161.0(42.5)

海平面高度压力盖允许的最小压力—kPa(PSI)

48(7)

外循环水最大阻力1500rpm—kPa(PSI

69(10)

冷却系统外部最大压力损失—kPa(PSI)

34.5(5.0)

顶部水箱允许的最高温度（备用/常用）—℃(°F)

104/100(220/212)

标准节温器温度调节范围—℃(°F)

82-93(180-200)

最大冷却液静压（不使用压力盖）—kPa(PSI)

103(15)

允许的冷却液最高温度—℃(°F)

96.1(205)

允许的最小加注速率—L/min(U.S.GPM)

18.9(5)

允许的最小冷却液膨胀体积占系统容积—%

允许的最大除气时间—min

发动机曲轴中心线以上冷却液的最大静水头落差—m(ft.))

60(18.3)

润滑系统

正常运行机油压力范围

--怠速最小机油压力速-kPa(PSI)

138(20)

--额定点最大机油压力速-kPa(PSI)

345-483(50-70)

额定转速时的机油流量—L/min(U.S.GPM)

151(40)

允许的最高机油温度-℃(°F)

121(250)

最大机油消耗量—litre/hr(US qt/hr)

0.47(0.50)

机油旁通滤清器容量-旋装式—L(U.S.Gal)

2×2.6(2×0.7)

机油盘容量（选用件OP6024）

--高位—L(U.S.Gal)

151.4(40.0)

--低位—L(U.S.Gal)

121.1(32.0)

系统总容量（使用复合滤清器）—L(U.S.Gal)

176.8(46.7)

燃油系统

喷油系统型式

直喷式康明斯PT系统

燃油泵进油口的最大供油阻力

--滤清器在清洁状态最大供油流量时—kPa(in.Hg)

13.55(4)

--滤清器在脏的状态最大供油流量时—kPa(in.Hg)

27.09(8)

额定功率和转速时的最大供油量—kg/h(lb/h)

538(1186)

允许的喷油器最大燃油回油阻

带单向阀—kPa(in.Hg)

22.0(6.5)

不带单向阀—kPa(in.Hg)

8.5(2.5)

允许的最小燃油箱通气能力—L/h（ft³/h)

425(15)

电气系统

推荐的电瓶最小容量（在-18℃（0°F））冷透状态或以上时—V

发动机不带负荷

--冷起动电流—CCA

1800

--再次起动时电流容量(最小)

640

起动马达(重型，正极)—Volt

电瓶充电系统，负极接地—A

起动电路允许的最大电阻—Ω

0.002

推荐的电瓶最小容量

--在10℃（50°F）或以上时—0°F CCA

1280

--在0℃至10℃（32°F至50°F）或以上时—0°F CCA

1800

--在-18℃至0℃（0°F至32°F）或以上时—0°F CCA

1800

性能数据

在恒负荷下的稳态波动率—%

±0.25

典型发电机组的估计自由场声压级：

不包含排气噪声时额定状况下，额定工况噪声限值—dBA

105

最低冷起动环境温度—℃(°F)

4(40)

最低冷起动速度—r/min

150

性能数据	备用功率	常用功率
频率-Hz	50 Hz	50 Hz
额定转速—r/min	1500	1500
怠速—r/min	700～800	700～800
输出总功率—kW(BHP)	1210(1621)	1100(1474)
燃油管路额定点压力kPa(PSI)	765(111)	667(97)
进气歧管压力kPa(in.Hg)	228(67)	211(62)
平均有效压力—kPa(PSI)	1936(281)	1760(255)
活塞平均速度—m/s（ft/min）	7.95(1565)	7.95(1565)
摩擦功率—kW(BHP)	116(156)	116(156)
进气流量—L/s(CFM)	988(257)	6670(245)
排气流量—L/s(CFM)	7234(266)	6895(253)
排气温度—℃(°F)	451(844)	438(821)
对环境的散热量kW(BTU/min)	62(3549)	59(3338)
对缸套水的散热量kW(BTU/min)	489(27809)	444(25235)
对低温中冷器的散热量kW(BTU/min)	253(14392)	223(12671)

G驱动发动机功率标定使用准则

以下准则阐明了确保G驱动发动机应用于交流发电机组的正确使用规范。G驱动发动机并不是为变速的直流发电机组而设计的，也不是作为直流发电机组的动力来使用。

● 备用功率——是在市电出现异常时作为应急电源使用时的瞬时最大功率。该标定无超负荷能力。且不能与市电并网运行。

此标定的发动机应安装在有效电网覆盖区域内。备用功率标定的发动机按平均负荷率为80%来使用，一年不超过200小时。在备用功率点使用时每年不超过25小时。备用功率标定的发动机只能在断电时作为应急电源使用。电网预先通知的断电不属于应急电源使用范畴。

● 持续功率——可以恒定按100%标定负荷、无时限连续使用的功率。按此标定的发动机无超负荷能力。

● 常用功率——是可以替代商业电网电力来使用的功率。常用功率必须按下列两种类型之一来使用。

无时限运行常用功率

按常用功率标定的发动机，可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内，可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。

一年内，100%常用功率的整个运行时间不超过500小时。

在12小时运行周期内，有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内，超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。

限时运行常用功率

按常用功率标定的发动机，可以有限地运行于不变负荷用途。诸如使用功率低而输出功率受限的场合。

在功率决不会超过常用功率标定的前提下，每年内可与市电并网运行750小时。但长期高负荷运行将缩短发动机寿命。一年内并网运行超过750小时时，请按持续功率标定运行

参考标准：以ISO-3046为基础的BS-5514和DIN-6271标准。

环境温度和海拔变化后的修正：

发动机可以在下面的条件下运行，而功率不必进行调整：

● 转速为1800r/min的发动机，海拔高度低于1500m(5000ft)，环境温度低于40℃(104°F)。

● 转速为1500r/min的发动机，海拔高度低于1500m(5000ft)，环境温度低于40℃(104°F)。

发动机超出上述条件运行，海拔高度高于1500m(5000ft)时，每升高300m(1000ft)，功率下调4%；环境温度高于40℃(104°F)时，每升高11℃,功率下调2%(升高10°F，下调1%)。

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维修与技术支持：
康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析方法，能够快速定位问题并减少停机时间。

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