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柴油发电机"

康明斯发动机KTAA19-G6A数据单

作者:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2018-09-26【 浏览次数:

发动机性能参数
应急功率
常用功率
 
60Hz
50Hz
 
50Hz
额定转速r/min
 
1500
 
1500
怠速—r/min
 
675-775
 
675-775
输出功率—kW(BHP)
 
620(831)
 
527(706)
平均有效压力—kPa(PSI)
 
2610(378)
 
2219(322)
活塞速度—m/s(ft/min)
 
7.9(1562)
 
7.9(1562)
摩擦功率—kW(BHP)
 
45(60)
 
45(60)
发动机冷却液流量
●3psi阻力下—L/min(U.S.GPM)
●最大阻力下—L/min(U.S.GPM)                          
 
 
10.2(162)
9.1(145)
 
 
10.2(162)
9.1(145)
干式排气管发动机数据
 
进气流量—L/s(CFM)
 
 
 
 
排气温度—(°F)
 
 
 
 
排气流量—L/s(CFM)
 
 
 
 
发动机辐射散热量—kW(BTU/min)
 
 
 
 
对冷却液的散热量—kW(BTU/min)
 
 
 
 
排气散热量—kW(BTU/min)
 
 
 
 
风扇冷却空气流量L/s(CFM)
 
 
 
 
湿式排气管发动机数据
 
进气流量—L/s(CFM)
 
755(1600)
 
712(1509)
排气温度—(°F)
 
585(1085)
 
576(1068)
排气流量—L/s(CFM)
 
2070(4388)
 
1924(4079)
发动机辐射散热量—kW(BTU/min)
 
85(4838)
 
76(4300)
对冷却液的散热量—kW(BTU/min)
 
307(17474)
 
270(15368)
排气散热量—kW(BTU/min)
 
423(24077)
 
384(21857)
      排量:18.9 liter(1150in3)                                              进气方式:增压空空中冷
        缸径:159mm (6.25in)                                                  燃油系统:PT(G)-EFC
        冲程:159mm (6.25in)                                                  标定功率:570 kW (764 BHP)
        缸数:6                                                                          标定转速:1500r/min
       所有的数据均基于发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤器和消声器时获得的,而不带有交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的附件。
 
发动机输出功率
发动机转速
r/min
应急功率
常用功率
BHP
kWm
BHP
kWm
1500
831
620
706
527
 
燃油消耗
    
      输出功率        燃油消耗
   %    BHP   kWm      kg./hr    Liter/hr
应急功率
100
831
620
 
129.3
 
152.1
 
常用功率
100
706
527
 
108.6
 
127.8
 
75
530
395
 
80.9
 
95.2
 
50
353
263
 
54.3
 
63.9
 
25
177
132
 
29.8
 
35.0
 
0
0
0
 
 
 
 
 
 
以上所示发动机性能数据,是基于ISO 3046 标准规定的条件—海拔110m(361ft),大气压力100kPa (29.53inHg),进气温度25°C(77°F),相对湿度30%,使用NO.2柴油或相当于ASTM D2柴油的条件下得到的。
功率标定使用准则见《G-发动机功率标定使用准则》。
油消耗数据是基于重度为0.85kg/l(7.1lbs/U.S.gal.)的NO.2柴油而得到的。
 
 
 
 
 
 

 

康明斯产品性能特点:
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统:带有自动张紧机构,使皮带免于保护
连杆:锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴:经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体:新型高强度设计使缸体的刚度提高32%,具有极高的耐久性
缸套:荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度,提高了活塞环的寿命
燃油系统:采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器,具有更高的燃油经济性
涡轮增压器:全部采用Holset增压器,HX40型带整体式废气旁通阀,进一步改善低速反应及动力性
活塞:铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽,提高了活塞和活塞环使用寿命,阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器:组合式全流和旁通弗列加品牌,滤清效果近乎完美,提高了总机耐久性

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