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- KTTA型柴油机传动装置的维修[ 2017-04-11 ]
- KTTA型柴油机附件传动的动力来源于曲轴。在曲轴前端装有前齿轮室。在前齿轮室内各齿轮传动关系如图8-3所示。
- 喷油正时的检查和调整[ 2017-04-10 ]
- 由于燃油的喷射和燃烧都需要一定的时间，对于高速柴油机来说，往往在活塞压缩快到上止点前一定角度开始喷油（此角称喷油提前），以保证燃料在最佳时刻进行燃烧。
- PT（D）型喷油器的装配要点[ 2017-04-08 ]
- 按拆散的相反程序，仍采用拆散所用的专用夹压工具进行装配。装配时，必须注意以下几点
- 配气机构丁字压板的调整[ 2017-04-07 ]
- 丁字压板的调整为每对气门同时动作提供保证，并防止由于气门未对准而发生变形。它是用一个调整螺钉来使这对气门工作一致的，如图9-5所示。
- 气门传动主要为凸轮轴及其驱动装置[ 2017-04-06 ]
- 包括随动臂、推杆、摇臂轴以及丁字压板等。气门传动能保证按一定的配气相位及时开闭进气门和排气门，并保证有足够的开度。
- 康明斯柴油机废气涡轮增压器的构造[ 2017-04-05 ]
- 实际的废气涡轮增压器除了涡轮的空气压缩机外，还设有支撑装置。密封装置、润滑系统和冷却系统。康明斯柴油机所以废气涡轮增压器虽然型号不同，但基本结构相似。涡轮一端安装在排气岐管的凸缘上，空气压缩机一端安装在进气岐管上。
- PT（D）型喷油器的装配要点[ 2017-04-01 ]
- 按拆散的相反程序，仍采用拆散所用的专用夹压工具进行装配。
- 电动停电阀的拆检和装配[ 2017-03-30 ]
- 从阀体上拆下线圈壳，拆下线圈、柴油隔板、弹簧垫和阀板。
- 柴油机其他部件的安装[ 2017-03-29 ]
- 将活塞冷却喷嘴的0形垫圈涂以柴油(0形圈不可浸到机油中）装入槽中，再将喷嘴装入气缸体。拧紧带槽螺钉的力矩为7～11N·m。拧紧六角螺钉的力矩为11～15.8N·m。
- 凸轮随动臂和推杆的装配[ 2017-03-28 ]
- 将凸轮随动臂盖垫片装到气缸体上，所用垫片的厚度应与拆下的垫片厚相同。对小凸轮柴油机应保证垫片的总厚度至少为0.36mm，不得大于3.2mm；大凸轮机型垫片总厚度应为0.36～2.0mm。
