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PT(G)VS型燃油泵的检验、零件更换和装配[ 2017-03-04 ]
1)凡经拆散和检修过的部位,所拆下的密封件(如O形圈、密封垫等),都不得再用,必须更换新件。 2)精密地注视副往往不是因正常使用而损坏,而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过
新的或大修过的柴油机起动前的工作——首次起动[ 2017-03-03 ]
1.加注燃油系统 1)向燃油滤清器中加注清洁的2号柴油,柴油规格应符合标准。 2)卸下燃油泵吸油管,用干净的润滑油润滑齿轮泵齿轮。 3)检查并加注燃油箱。 4)如果在
曲轴前凸缘和扭转减振器的安装[ 2017-03-01 ]
曲轴前凸缘和扭转减振器的安装方法及步骤如下: 安装时,必须使凸缘锥孔与曲轴准确的贴合。检查方法是: 1)在曲轴锥形轴颈上涂一层均匀地蓝油(或红丹油),将突缘装到曲轴上,转动
康明斯柴油机的活塞和活塞环[ 2017-02-28 ]
一、活塞 康明斯柴油机的活塞有耐磨性良好的共晶硅铝合金制成,有抗疲劳强度较高、导热性好等优点。 康明斯柴油机均采用直接喷射式燃烧室,在活塞顶部有W形凹坑,外了让
关于PT(G)型两速式调速器的工作原理分述如下[ 2017-02-27 ]
(1)调速柱塞的运动(图5-5) 当发动机转速变化时,通过离新飞块1的离心可控制调速柱塞2左右移动。当转速升高时,飞块离心力增大,推动调速柱塞向右移动。反之,转速降低时,在怠速弹簧4
关于PT(G)型两速式调速器的工作原理分述[ 2017-02-25 ]
(1)调速柱塞的运动(图5-5) 当发动机转速变化时,通过离新飞块1的离心可控制调速柱塞2左右移动。当转速升高时,飞块离心力增大,推动调速柱塞向右移动。反之,转速降低时,在怠速弹簧4
配气机构的气门间隙的调整[ 2017-02-24 ]
进、排气门间隙是指凸轮传动臂的滚轮与凸轮的基圆在接触状态下,摇臂与丁字压板之间的间隙。 由于康明斯柴油机的气门和喷油器是由共同的凸轮轴驱动的,所以气门间隙调整因喷
喷油正时的检查和调整[ 2017-02-23 ]
由于燃油的喷射和燃烧都需要一定的时间,对于高速柴油机来说,往往在活塞压缩快到上止点前一定角度开始喷油(此角称喷油提前),以保证燃料在最佳时刻进行燃烧。因此,喷油是否正时,对于
附件传动装置的维修[ 2017-02-22 ]
1.水泵驱动装置的检修 按图8-11的顺序拆下零件。在水泵驱动装置中有一个膨胀塞5和一个管塞4,两个塞上都有一小孔,油孔中无异物、没有损坏,可不拆下这两个塞。拆下的零件经彻
6BT型柴油机风扇的检修[ 2017-02-22 ]
1)检查风扇叶片、轴有无裂纹机磨损和损坏,风扇有润滑损坏切勿修复,必须更换。 2)风扇有两种形式,一种是具有阶梯形风扇毂(无轴承隔圈)。装配时风扇毂轴向间隙为0.08~0.25mm。如果