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柴油发电机"

发电机组电控发动机ECU不通电

作者:柴油发电机厂家 来源:https://www.kmscyfdj.com 发表时间:2018-01-06【 浏览次数:

发动机型号:YC6J220-30。

系统:BOSCH高压共轨。

故障现象:ECU不通电,但启动机工作,应该是发动机电控线路有问题。

故障诊断与维修步骤如下。

①将钥匙开关打到“ON”位置,故障灯没有出现平时的自检现象。

②测量水温传感器的工作电压为0。

③测量油门踏板1、2路信号电压也为0。

④测量车辆接插件上主电源对地电压为24V。

⑤上面现象说明给ECU供电的主电源线路正常,但是某些原因导致ECU内部的继电器不工作,而ECU内部继电器是通过点火开关信号控制的。

⑥发动机线束端子。

⑦根据端子42接插件线路图,在发动机线束上,刺穿140#线(点火开关线),测得电压为0。

⑧测量130#线(故障指示灯低端)的电压为24V,测量此线的目的在于判断整车线束是否左右互换。

⑨拔开端子42接插件,发现整车线束端子42内的线束全部左右互换。

⑩拔开ECU接插件1,发现端子159进入接插件,附近处的线皮已经烧融,更严重的是端子159已经烧断在接插件内。

⑪更换已经烧断的针脚,将接错的线路接好后,启动发动机,结果能启动,说明ECU并未损坏,至此故障排除。

 


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