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造成溧阳柴油发电机机构出现异常响声的原因是什么

2018-11-11 23:58:49

连杆轴承响的特点与负荷、转速变化密切相关,当转速和负荷增大时,响声也增大,当突然加速时,连续发出“”的响声尤为明显,但响声不随温度变化。另外,在发动机油底壳侧面处的响声较大且机油压力表的指示压力下降

(一)原因

①连杆轴承与轴颈损严重或轴承盖栓松动,破坏了原来的配合间隙,柴油机在做功时受到强大的压力而产生响声。

②柴油发电机在超负荷下工作时间过长,轴承的工作温度过高而烧蚀合金。

连杆轴承与轴颈配合间隙过小,机油难以进入摩擦表面或机油不易形成油膜,造成轴颈与轴承千摩擦或半千摩擦而烧毁轴承。

③连杆轴瓦过长或过短,在工作中变形而转动。

④连杆轴颈失圆。

(二)诊断与处理方法

①查看机油表压力,若过低并伴随有“”的声音,则应进一步检查。

②将机油口盖打开,有听诊器时将听诊器插入加机油口内,可听到敲击声,严重时在柴油发电机附近便可听清,当突然加速时,响声更为突出。

③将柴油发电机转速稍提高,避开怠速工作时的粗暴声,逐缸断油细听,若断油后的声音减轻,再迅速供油的瞬间发出“”的响声,则说明该缸连杆轴承响。

④若发动机转速提高到中速时响声大,机油压力表指示压力下降时,则应停机检查,待发动机降温后,放出曲轴箱机油,拆下油底壳,用手上下左右推动连杆轴承,逐缸检查轴承有无松旷。拆开松旷的连杆轴承盖,查看轴承是否有缺油、烧损、油孔堵塞、机油集滤器阻塞以及油管破裂等现象,立视情况分别进行处理。

若轴承烧坏,应更换新件,更换时注意用油石修磨曲轴轴颈,再用细砂布拉磨光;若曲轴油管堵塞,可拆下轴承盖,用细铁丝捅除污物;若机油集滤器阻塞,可拆下清洗;若连杆轴瓦过长或过短,一般是由于修理时没有按要求更换相同规格的连杆轴瓦所致。


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