摘要：节温器是冷却系统的“温度开关”，通过内部感温元件（如石蜡）的热胀冷缩，控制阀门开闭，切换冷却液的“小循环”（发动机内快速暖机）和“大循环”（流经散热器散热）。针对柴油发电机组节温器的检测与更换，可以参照以下这份结合了现场诊断、离体测试和规范操作步骤的指南。
1、前期准备
（1）需要准备的工具与材料
① 工具：开口扳手、套筒扳手（根据螺栓尺寸）、扭矩扳手、水箱钳、接水盘、刮刀或钢丝刷、手套与护目镜。
② 材料：原厂或同规格新节温器、新密封垫/密封胶、足量的指定型号冷却液。
（2）安全防护：确保发电机组停机冷却；准备绝缘手套、护目镜、安全鞋等。
2、检测方法
节温器常见故障主要有两种，常开不闭（导致升温慢，油耗增加）和常闭不开（导致发动机过热，严重时可造成拉缸、开锅等重大损坏）。
（1）初步检测（不停机）
① 触摸温差法：发电机组运行至中高温后，触摸散热器进出水管，若温差明显（如超10℃），节温器可能未开启。
② 观察水温法：长时间低温（<70℃）或迅速高温（>90℃）均属异常。
（2）离体检测（推荐）
① 水浴加热法：拆下节温器，观察其在特定水温下的开闭动作。
② 关键温度点包括：初始开启（约70℃）、全开（约85℃）、全开升程（一般8-10mm，需查具体型号）。
3、更换与安装
（1）排放冷却液：在散热器或发动机放水阀下放置接水盘，完全排空旧液。
（2）拆卸旧件：找到节温器外壳，拆下连接螺栓，取出旧节温器和密封垫。
（3）清洁安装面：用干净布或刮刀彻底清除密封面上的旧垫片和杂质。
（4）安装新件：方向正确（主阀门朝向散热器）、使用新密封垫/胶。按对角线顺序和规定扭矩拧紧螺栓。
4、后期测试与排空
（1）加注与排气：加注指定型号冷却液至标准液位。运行发电机组（打开注水盖/排气阀），排出系统空气，直至液流平稳。
（2）测试与检漏：启动发电机组，观察水温变化应正常。检查所有接口处无泄漏。
5、重要注意事项
（1）安全第一：操作时务必等待发动机完全冷却，以免被高温冷却液烫伤。同时，请佩戴防护用品，并防止冷却液溅到发电机组的电气部件上。
（2）型号匹配：更换新节温器时，务必确保其开启温度、规格尺寸与原厂件完全一致，不可随意替换。
（3）密封至关重要：安装时，务必保证密封垫/胶均匀、完好。安装后需仔细检查是否泄漏，这是确保冷却系统正常工作的关键。
（4）系统清洁：如果发电机组冷却系统内水垢严重或冷却液长期未更换，建议在更换节温器时进行系统清洗，避免新件因堵塞而再次损坏。