摘要：对于柴油发电机组冷却系统的维护，核心目标是维持其在一个稳定、合适的温度区间（通常为80-90℃） 内工作，并定期预防和清除水垢。规范的维护能有效延长柴油发电机组寿命，并减少因过热、漏水引发的故障。
1、维护目的
（1）维持最佳工作温度：将缸套、缸盖等核心部件温度稳定在80-95℃的“理想窗口”，保证柴油充分燃烧、润滑有效，避免功率下降或磨损加剧。
（2）预防与清除水垢：水垢（主要成分为碳酸盐）会附着在管路内壁，其导热性极差。1毫米厚的水垢就可使散热效果下降40%以上，是导致发动机过热的常见原因。
（3）防止系统腐蚀与穴蚀：使用合格防冻液或添加缓蚀剂，能保护水路中的金属（如钢、铝、铜）和橡胶件，防止因腐蚀穿孔或气泡冲击（穴蚀）造成的泄漏与损坏。
（4）确保散热效率：定期清洁散热器外部（清除灰尘、柳絮）和内部水路，保证空气和冷却液的热交换效率，是防止高温停机最直接的维护。
（5）预防重大机械故障：有效避免因“拉缸”（活塞与缸套因高温粘连）、缸盖裂纹等严重机械损坏而导致的高额维修成本与长时间停机。
（6）保障备用电源可靠性：对于应急备用发电机组，确保冷却系统随时处于最佳状态，是机组在关键时刻能够立即启动并带载运行的关键前提。
2、维护原则
（1）水质是关键：坚持使用软水或合格防冻液，是防止水垢积聚、保持散热效率最根本的措施。
（2）清洁是保障：保持散热器内、外部的清洁，就像保证人的呼吸道通畅一样重要。
（3）定期不拖延：严格按照建议周期进行冷却液更换和系统清洗，避免小问题积累成大故障。
3、需要专业介入的情况
如果出现以下情况，通常意味着需要联系专业维修人员：
（1）冷却液异常消耗过快，反复添加仍不足。
（2）散热器内部水垢严重，常规清洗无法解决，可能需要专业酸洗。
（3）水泵、节温器等关键部件损坏，需要更换。
（4）进行如氢冷器检修、系统压力测试等专业性要求高的作业。
表1 柴油发电机组冷却系统的维护要点
|
维护类别
|
项目
|
具体操作与标准
|
参考周期/时机
|
|
日常/运行中检查
|
冷却液液位与水质
|
检查膨胀水箱，液位过低时及时补充。必须使用软水（如纯净水、处理过的软化水），硬水需煮沸沉淀后使用。
|
每次启动前或运行中定期观察
|
|
冷却液温度
|
监控仪表，确保正常运行时温度在80-90℃，最高不超过98℃。
|
运行中持续监控
|
|
|
系统密封性
|
检查水泵、散热器、水管接头等处有无渗漏。
|
日常巡检
|
|
|
定期保养项目
|
冷却液更换与系统清洗
|
更换冷却液，并彻底清洗系统内部，去除水垢和杂质。防冻液需按季更换。
|
每运行500-1000小时或按厂家手册
|
|
散热器与中冷器清洁
|
清理外部翅片的灰尘、柳絮等堵塞物。检查内部水道，必要时进行专业除垢（如酸洗）。
|
外部清洁视环境；内部每1000小时
|
|
|
风扇皮带张紧度
|
检查皮带。用拇指按压皮带中部，下陷量10-12mm为合适。过松过紧都需调整。
|
每250小时或每月检查
|
|
|
水泵检查
|
检查水泵泄水孔是否漏水异常，轴承是否异响。
|
定期保养时
|
|
|
关联系统与注意事项
|
空气滤清器
|
保持清洁，避免堵塞导致进气不畅、发动机过热。
|
按保养手册定期清洁/更换
|
|
操作规范
|
发动机高温缺水时，严禁立即加入冷水。应卸载负荷，低速运转，待水温下降后再缓慢添加。
|
运行与维护时遵守
|
|
|
专业维护
|
对于氢冷器等复杂部件的深度清洗、除垢或压力测试，建议由专业人员进行。
|
根据运行情况或出现冷却效率下降时
|
总结：
简而言之，冷却系统的维护不是一项“可有可无”的保养，而是对发电机组核心健康的投资。其根本目的就是用日常规律、低成本的维护投入，去杜绝因高温引发的、高代价的突发性故障与损坏，从而保障您的生产用电或应急供电的连续性。建议你为每台柴油发电机组建立一份简单的维护日志，记录每次检查的液位、温度、保养日期和更换的配件。这不仅能帮助你跟踪维护周期，在出现问题时也能快速追溯历史。